El nuevo sistema de frenos de Bosch elimina la conexión mecánica entre el pedal del freno y el sistema de frenado, sustituyéndola por señales eléctricas
El nuevo sistema de frenos por cable de Bosch elimina la conexión mecánica tradicional entre el pedal de freno y el sistema de frenos, lo que ofrece importantes ventajas en seguridad, flexibilidad y diseño.
A diferencia de los sistemas tradicionales con respaldo mecánico, el freno por cable transmite la señal de frenado del conductor mediante líneas eléctricas y utiliza dos actuadores hidráulicos independientes –un actuador de freno por cable y el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP®)– para garantizar seguridad y redundancia, incluso en caso de fallos.
Este sistema, sin conexión mecánica al pedal, es ideal para vehículos automatizados al cumplir con la protección del sistema de frenos requerida por razones de seguridad.
Pruebas exitosas y próximas metas
Bosch puso a prueba su nuevo sistema de frenos por cable en un recorrido de más de 3,300 kilómetros, atravesando diversas zonas climáticas y carreteras, desde el suroeste de Alemania hasta el Círculo Polar Ártico, en el norte de Suecia. Durante seis días, el equipo de desarrollo sometió este sistema a condiciones extremas, demostrando su seguridad y eficiencia en situaciones reales de tránsito.
El equipo de Bosch realizó miles de maniobras de frenado durante el trayecto, recopilando datos valiosos para perfeccionar el sistema y garantizar su funcionamiento en diversas situaciones de tráfico.
La compañía planea introducir al mercado este innovador sistema hidráulico por cable en otoño de 2025, al tiempo que desarrolla una versión completamente electromecánica.
Al eliminar la conexión mecánica, esta tecnología ofrece mayor flexibilidad para instalar los componentes en lugares más seguros ante choques. Además, elimina la necesidad de producir versiones específicas para vehículos con volante a la izquierda o derecha y permite diseños interiores innovadores, como pedales más compactos que facilitan configuraciones modernas y funcionales.
El lanzamiento está previsto para el otoño de 2025. Bosch ya ha recibido pedidos de diversos fabricantes de vehículos y estima que, para 2030, más de 5.5 millones de automóviles en todo el mundo estarán equipados con esta tecnología.
«Estamos muy orgullosos de haber demostrado que este sistema de frenado hidráulico por cable funciona con éxito y de forma segura en condiciones reales. Esta prueba permitió obtener información clave. Los resultados se incorporarán al desarrollo continuo para optimizar aún más esta tecnología», comentó Hagen Kuckert, líder del proyecto en Bosch Abstatt.
Las fotografías de prensa y los gráficos informativos están disponibles en el Bosch Media Service en www.bosch-press.com
