El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum intentó este lunes justificar la baja velocidad máxima que alcanza Olinia, el vehículo eléctrico cuyo prototipo presentó este fin de semana.
En su conferencia matutina, Roberto Capuano, director y coordinador del proyecto Olinia, afirmó que la idea de este transporte no es competir con el mercado de automóviles convencionales.
«Lo que nos motivó fue encontrar un producto distinto y especial para los usos que tenemos aquí (…) Olinia no es ni una moto, ni un coche, y por eso no parece ni moto ni coche, es un vehículo que tiene una nueva categoría de movilidad que existe en otras partes», añadió.
Cabe señalar que Olinia alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, de acuerdo con lo anunciado por las autoridades.
«Le llamamos nosotros minimovilidad, pero la norma formalmente se llama un vehículo eléctrico de baja y media velocidad, eso quiere decir que podemos no parecer ni moto ni coche, sino algo intermedio», comentó.
Además, añadió que esta baja velocidad «es uno de sus elementos más importantes» porque los requerimientos para su construcción son diferentes a los de un automóvil convencional.
Roberto Capuano indicó que después de la presentación del prototipo, ahora el gobierno entrará en la fase para construir una plataforma industrial enfocada en su fabricación y prevé la producción de 50 mil unidades al año.
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