- Después de más de una década subutilizado, el llamado “puente fantasma” comienza a encontrar una función con Punta Cuerna, un proyecto habitacional de Grupo Vinte que busca aprovechar la infraestructura existente.
Durante más de una década, un puente en Cuernavaca terminaba prácticamente en ninguna parte. La estructura estaba ahí, visible, construida para conectar una zona que nunca terminó de desarrollarse. Con el tiempo, su falta de destino terminó dándole un nombre mucho más conocido que el oficial: el “puente fantasma”. Hoy, el paisaje empieza a cambiar.
En la zona avanza Punta Cuerna, un desarrollo habitacional de Vinte que comienza a darle una función cotidiana a una infraestructura que durante años permaneció subutilizada: conectar hogares con la ciudad.
El caso resulta relevante en un país donde uno de los grandes problemas urbanos no es únicamente cuánta vivienda se construye, sino dónde. Durante las últimas décadas, las ciudades mexicanas se han extendido hacia las periferias mientras parte de su infraestructura existente pierde población o permanece desaprovechada.
Alberto Meouchi, director del Centro para el Futuro de las Ciudades, del Tec de Monterrey, explica que este modelo de expansión ha terminado por aumentar las distancias entre vivienda, empleo y servicios, especialmente para las personas jóvenes y de menores ingresos, advierte.
Punta Cuerna busca aprovechar infraestructura existente
Punta Cuerna plantea, en su lugar, desarrollar vivienda aprovechando una zona que ya cuenta con infraestructura y conexión con Cuernavaca, en lugar de extender nuevamente la ciudad hacia terrenos cada vez más alejados.
Es también el desarrollo habitacional más sustentable de Morelos, con más de 130 mil m² de áreas verdes; y un proyecto habitacional pionero a nivel nacional, desarrollado mediante la colaboración de Grupo Vinte con los gobiernos federal, estatal y municipal.
Como parte de este compromiso, una parte del desarrollo estará destinado a vivienda económica, que se construirá por etapas, para que más familias puedan acceder a un hogar digno y de calidad, con todos los servicios, amplias áreas verdes, amenidades y una ubicación privilegiada.
Esta alianza entre iniciativa privada y gobierno demuestra que es posible construir comunidades incluyentes, sustentables y bien planeadas, capaces de generar bienestar y oportunidades para todos.
Guadalajara, otro ejemplo de vivienda conectada al transporte
Otro ejercicio de esta naturaleza ocurrió en Guadalajara. Es el desarrollo, Vistas del Parque, impulsada por Javer -empresa del Grupo Vinte-, que mostró cómo los gobiernos pueden modificar algunas condiciones urbanas para facilitar vivienda mejor ubicada.
El proyecto se desarrolló cerca del Tren Ligero bajo el esquema TOD (Desarrollo Orientado al Transporte) y, mediante acuerdos con autoridades municipales, pudo reducir el número de estacionamientos y agilizar trámites relacionados con agua y otros servicios.
Este mereció el análisis y reconocimiento como caso de éxito por parte de la organización mundial Urban Land Institute (ULI). Al respecto, Jorge López de Obeso, representante de ULI Guadalajara, señala que la principal aportación pública en ese caso no fue únicamente económica, sino de tiempo.
“Lo que realmente hizo la diferencia de tener al gobierno impulsando el desarrollo en favor de los ciudadanos, fue que agilizó los trámites de acceso al agua y a otros servicios”, explica.
Para López de Obeso, este tipo de proyectos importa precisamente porque pueden dejar de ser excepciones para convertirse, poco a poco, en la regla para la construcción de comunidades sostenibles.
“Más que excepción, es ejemplar”, señala sobre Vistas del Parque. El valor de este desarrollo, afirma, está en documentar mecanismos que puedan repetirse en otras ciudades cuando autoridades y desarrolladores encuentran condiciones comunes y se alinean a un propósito claro: construir vivienda de calidad, asequible y conectada para la ciudadanía.
Grupo Vinte y Sedatu colaboran en soluciones habitacionales
La colaboración también se ha extendido recientemente a la relación de Grupo Vinte con la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), con la entrega de siete viviendas para familias afectadas por la obra del tren México-Querétaro.
Los tres casos son distintos, pero apuntan a una misma conclusión: construir mejores ciudades no depende únicamente de levantar más viviendas, también requiere conectar suelo, infraestructura, regulación y la solución de necesidades sociales.
En Cuernavaca, esa discusión tuvo durante años una imagen muy concreta: un puente esperando algo al otro lado. Ahora comienza a tenerlo, con la construcción de Punta Cuerna, una comunidad con viviendas de calidad, amenidades, rodeada de servicios y en una ubicación a corta distancia de la ciudad.
